PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mengakselerasi penataan terpadu di kawasan Stasiun Karet dan Sudirman Baru, Jakarta Pusat. Langkah strategis ini diwujudkan melalui pemasangan struktur baja serta penyediaan berbagai fasilitas pendukung untuk mendongkrak kenyamanan mobilitas para pengguna jasa kereta api.
Proyek pembenahan aksesibilitas ini merupakan kelanjutan dari program reorganisasi operasional layanan Kereta Rel Listrik (KRL) Commuter Line di koridor padat ibu kota. KAI berupaya memastikan seluruh infrastruktur penghubung antarstasiun dapat terintegrasi secara optimal demi mempermudah arus perpindahan masyarakat.
Akselerasi Pembangunan Struktur dan Fasilitas Pendukung
Pihak manajemen KAI melaporkan bahwa progres konstruksi di lapangan menunjukkan deviasi yang positif seiring rampungnya beberapa elemen vital. Pengerjaan struktur bawah pada sejumlah titik telah tuntas dikerjakan dan kini beralih pada tahapan pemasangan konstruksi rangka baja utama.
Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menjelaskan bahwa penataan akses pejalan kaki dan konektivitas terus berjalan intensif. Pihaknya berfokus merampungkan kerangka fisik bangunan agar fasilitas penunjang alur penumpang dapat segera difungsikan secara penuh.
“Penataan akses berlanjut setelah pengalihan layanan KRL, dengan beberapa bagian struktur bawah selesai dan pemasangan baja berlangsung di sejumlah bagian,” ungkap Anne dalam keterangannya yang dikonfirmasi di Jakarta.
Dampak Pengalihan Layanan KRL dan Integrasi Kawasan
Sebagaimana diketahui, langkah pembenahan fisik ini selaras dengan kebijakan penyesuaian layanan KRL di kawasan tersebut. KAI telah merancang pengaturan pola operasi agar simpul integrasi transportasi publik di Jakarta Pusat semakin efektif dan tidak menumpuk di satu titik semata.
Penataan kawasan Karet-Sudirman Baru ini dirancang untuk menyelaraskan pergerakan harian ribuan komuter dengan moda transportasi publik lainnya. Keberadaan stasiun yang berdekatan dengan jalur MRT Jakarta, LRT Jabodebek, serta bus TransJakarta menuntut penyediaan jalur pedestrian yang memadai dan aman.
Dengan hadirnya koridor pejalan kaki yang terlindung dan dilengkapi struktur kokoh, pengguna jasa dapat berpindah moda dengan lebih lancar. Konsep ini meminimalkan percampuran antara arus pejalan kaki dan lalu lintas kendaraan bermotor di area jalan arteri sekitar stasiun.
Kenyamanan Penumpang Menjadi Prioritas Utama
Selain mempercepat pekerjaan fisik, operator perkeretaapian pelat merah ini juga memprioritaskan faktor keselamatan selama proses pengerjaan berlangsung di tengah area publik. Berbagai rambu pengarah dan pembatas area kerja dipasang agar aktivitas penumpang tetap terlindungi dengan baik.
Penyediaan fasilitas pendukung di Sudirman Baru dan Karet nantinya mencakup perbaikan tata pencahayaan, penambahan kanopi pelindung cuaca, serta penyediaan jalur ramah disabilitas. Standar pelayanan minimum tetap dikedepankan guna memastikan kepuasan pelanggan selama masa transisi infrastruktur ini.
Langkah percepatan penataan kawasan Karet-Sudirman Baru ini diharapkan dapat selesai sesuai target operasional. Integrasi fisik yang solid diyakini bakal memperkuat ekosistem transportasi publik perkotaan dan mendorong lebih banyak masyarakat beralih ke angkutan massal ramah lingkungan.
